La Giulia ha dimensioni da berlina di segmento D e porta con sé un design elegante che non risente dello scorrere del tempo. Il suo look rimane sportivo e originale, con forme disegnate e muscolose e un frontale con il classico scudetto contornato da generose prese d’aria a formare il cosiddetto "trilobo".
Mentre il lato posteriore mette in mostra le luci che convergono verso lo stemma Alfa Romeo, fatto di forme muscolose e avvolgenti. I paraurti delle versioni più sportive accolgono inoltre doppi o quadrupli scarichi completati dal diffusore nella parte inferiore.
Gli interni dell'Alfa Romeo Giulia si confermano ben assemblati con materiali premium, non rinunciando a toni lussuosi o più sportivi a seconda dell'allestimento.
Parliamo di allestimenti: Super, Sprint, Ti, Veloce, Estrema e Quadrifoglio.
I badge sono opportunamente impressi sulla carrozzeria con materiali cromati o in nero lucido.
Vanta inoltre particolari più ricercati come la presenza di battitacco in alluminio, palette al cambio in alluminio, terminale di scarico sportivo, interni con materiali pregiati o una suite ADAS più completa.
La Giulia permette di avere tutti gli aiuti alla guida di una berlina moderna che si rispetti: cruise control adattivo, park assist e frenata assistita, frenata anti tamponamento anche con rilevamento pedone, mantenimento e centraggio corsia, rilevazione su angolo cieco e lettura dei segnali stradali.
Completa il tutto il comparto tecnologico: con il sistema di infotainment touch da 8,8 pollici completamente configurabile, oltre che compatibile con Apple CarPlay e Android Auto.
Alfa Romeo Giulia 2022 annovera a listino sei unità sovralimentate, tutte abbinate a un cambio automatico (convertitore di coppia) a 8 rapporti (AT8).
la supercar Quadrifoglio ha il suo esuberante 2.9 turbo V6 da 510 CV
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